国土交通省は、本日「資料の一部を省略することが出来る無人航空機 」（ドローン）を公表しました。

掲載された無人航空機は、DJI社製のマルチコプター１０機と、ヤマハ発動機社製のRMAX等農薬散布用のヘリ１０機、合計２０機です。

これらの無人航空機は、「ホームページ掲載無人航空機」とよばれ、資料の一部を省略することが出来ます。（審査要領参照）。

「資料の一部を省略することが出来る無人航空機 」はこれだ！

「資料の一部を省略することが出来る無人航空機 」参照。

省略できる資料

・機体及び操縦装置（付属の純正品）の設計図又は写真（多方面）

・運用限界及び飛行させる方法が記載された取扱説明書の写し

・確認した飛行形態の区分に係る追加装備を記載した資料

申請に必要な書類の案内はこちらをどうぞ。

許可承認を行った内容の公表（８９件）との違い

１２月１３日に公表された、実際に「許可承認を行った内容」の公表と、今回の「資料の一部を省略することが出来る無人航空機」の公表とで、差がでております。

どういう差かというと、

「許可承認を行った内容」の公表で明らかにされた無人航空機のメーカー少なくとも１０社以上ありましたが、今回の「資料の一部を省略することが出来る無人航空機」として公表された無人航空機のメーカーは２社という差です。

違いが生じる理由

何故、こういうことが起きるのでしょうか。

私は、前回の「許可承認を行った内容」の公表でホームページに掲載された無人航空機こそが、「ホームページ掲載無人航空機」だと思っておりましたので、だからこそそのような内容の記事をかきました。（「無人航空機（ドローン）実際に許可・承認を行った事例89件を公表！今後の申請が楽に！」参照）。

これは結果的にミスリードになってしまいましたので、履歴付きで修正させて頂きました。
記事をご覧頂いた方には大変申し訳なく思っております。
（もっとも、大半を占めるDJI社がホームページ掲載無人航空機でしたので、影響を受ける方は限られていると思います）

そこで、国土交通省の担当者の方に確認をしてみました。
次のような回答を頂きました。

・各メーカーには、”ホームページ掲載無人航空機”の案内を出しております。

・こちらの希望のあったメーカーに対しては、航空局の担当者が実機のテスト（各基準を満たしているか）を行います。

・この審査に通った機体を今回掲載しています。

メーカーからテストに来てね〜、というお返事がないと始まらないんですね。

早く、多くのメーカーが、機体のテスト受けてくれると助かります！

申請少し楽になりますので。

宜しくお願いします。