人・物件から30mの距離を確保できない飛行、催し場所上空飛行の審査基準、必要書類はこれです!
改正航空法に基づく無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ8回目です。 前回は、ドローン許可申請のなかで最も申請件数の多いDID飛行の審査基準・必要書類を解説しました。…
改正航空法に基づく無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ8回目です。 前回は、ドローン許可申請のなかで最も申請件数の多いDID飛行の審査基準・必要書類を解説しました。…
国土交通省航空局のホームページに、改正航空法に基づき実際に許可・承認を行った事例(飛行の概要、使用する無人航空機(ドローン)等)が掲載・公表されました。 公表内容の解説、公表されたことによる今後の申請…
改正航空法に基づく無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ8回目です。 前回は、FPV飛行等で必要となる目視外飛行のの審査基準・必要書類を解説しました。 (「目視外飛行…
12月10日本日より、改正航空法、改正航空法施行令及び改正航空法施行規則が施行されます。 これにより、人口密集地(東京23区内は全て該当します)等でのドローンの飛行には事前の許可申請が必要となります。…
改正航空法に基づく「無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認の審査要領」(ドローン法規制)における安全確保の体制に関する「基本的基準」について紹介します。 やはり、「飛行マニュアル」は大変重要で…
改正航空法に基づく「無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認の審査要領」(ドローン法規制)における操縦者に関する「基本的基準」について紹介します。
改正航空法に基づく「無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認の審査要領」(ドローン法規制)における機体に関する「基本的基準」について紹介します。
改正航空法(ドローン法規制)に基づく「無人航空機の飛行に関する許可・承認申請」(ドローン利用申請)についてサポートするサービスを開始いたしました。代行申請も致します。 現在、スタートキャンペーン中で、…
改正航空法に基づく無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ6回目です。 前回は「飛行形態に応じた追加基準」の全体構造と、飛行マニュアルの重要性について書きました。 今回…
改正航空法に基づく無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ5回目です。 前回の記事で、審査では、①無人航空機の機能・性能、②操縦者の飛行経験・技能等、③安全確保のための…