改正航空法に基づく無人航空機（ドローン）の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ８回目です。 前回は、ドローン許可申請のなかで最も申請件数の多いDID飛行の審査基準・必要書類を解説しました。 （「DID（人口密集地上空）飛行の審査基準、必要書類はこれです！無人航空機（ド...

国土交通省航空局のホームページに、改正航空法に基づき実際に許可・承認を行った事例（飛行の概要、使用する無人航空機（ドローン）等）が掲載・公表されました。 公表内容の解説、公表されたことによる今後の申請が楽となるポイントをご紹介します。 無人航空機（ドローン）の飛行に関する許可・承...

改正航空法に基づく無人航空機（ドローン）の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ８回目です。 前回は、FPV飛行等で必要となる目視外飛行のの審査基準・必要書類を解説しました。 （「目視外飛行の審査基準、必要書類はこれです！無人航空機（ドローン）許可申請の飛行形態別解説シ...

１２月１０日本日より、改正航空法、改正航空法施行令及び改正航空法施行規則が施行されます。 これにより、人口密集地（東京２３区内は全て該当します）等でのドローンの飛行には事前の許可申請が必要となります。 国交省では、１１月半ばより施行日に合わせて事前受付を開始しておりますが、申請や...

改正航空法に基づく「無人航空機（ドローン）の飛行に関する許可・承認の審査要領」（ドローン法規制）における安全確保の体制に関する「基本的基準」について紹介します。 やはり、「飛行マニュアル」は大変重要ですね。 (さらに…)

改正航空法に基づく「無人航空機（ドローン）の飛行に関する許可・承認の審査要領」（ドローン法規制）における操縦者に関する「基本的基準」について紹介します。 (さらに…)

改正航空法に基づく「無人航空機（ドローン）の飛行に関する許可・承認の審査要領」（ドローン法規制）における機体に関する「基本的基準」について紹介します。 (さらに…)

改正航空法（ドローン法規制）に基づく「無人航空機の飛行に関する許可・承認申請」（ドローン利用申請）についてサポートするサービスを開始いたしました。代行申請も致します。 現在、スタートキャンペーン中で、作成に相当程度時間のかかります「飛行マニュアル」を無料で作成しております。 また...

改正航空法に基づく無人航空機（ドローン）の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ６回目です。 前回は「飛行形態に応じた追加基準」の全体構造と、飛行マニュアルの重要性について書きました。 今回からは、個別に飛行形態一つ一つの基本的基準・追加基準を、機体の性能、操縦者の技能...

改正航空法に基づく無人航空機（ドローン）の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ５回目です。 前回の記事で、審査では、①無人航空機の機能・性能、②操縦者の飛行経験・技能等、③安全確保のための体制、の３つの観点から「基本的な基準」と「飛行形態に応じた追加基準」への適合性に...