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商業用ドローン市場 20.7億ドル (2022年)
Ground View Research の発表によると、2022年までに商業用ドローン市場が20億7000万ドル(約2500億円)に達する見込みです。 これは2015年の約3倍で、市場拡大の主なファクターは農業と政府(軍事)となっています。 飛行制限等の理由から商業用ドローンのアプリケーションは連邦航空局によって制限...
新幹線線路脇に小型ドローン落下
3日11時頃、静岡県富士市にて、新幹線線路脇に小型のドローンが落下する事故が起きました。 落下した機体は200g未満であり改正航空法の規制対象外であるため、飛行許可申請等は必要はなく、操縦者は警察から口頭で注意されただけでした。 2015年、無人航空機の落下が相次ぐ中、こういった事故を防ぐために航空法が改正されました。...
無人航空機に係る許可承認の内容231件公表!内訳分析から今後申請での留意点をまとめてみた(4)。
前のページ(無人航空機に係る許可承認の内容231件公表!内訳分析から今後申請での留意点をまとめてみた(3)。)の続きです。 許可承認の日別件数 最後に、許可承認の日別件数を分析することで、今後一日あたりどのくらいの許可承認がされていくのか検討し、申請上の留意点を考えてみましょう。 12月10日の件数は、事前受付があった...
無人航空機に係る許可承認の内容231件公表!内訳分析から今後申請での留意点をまとめてみた(3)。
前のページ(無人航空機に係る許可承認の内容231件公表!内訳分析から今後申請での留意点をまとめてみた(2)。)の続きです。 飛行場所の内訳   飛行場所は、やはり東京を中心に都心部が多いですね。 これは飛行形態の内訳がDID上空の飛行が多かったことと関係しますね。 すなわち、都心部ほどDIDが多いので、その分...
無人航空機に係る許可承認の内容231件公表!内訳分析から今後申請での留意点をまとめてみた(2)。
前のページ(無人航空機に係る許可承認の内容231件公表!内訳分析から今後申請での留意点をまとめてみた(1)。)の続きです。 飛行期間の内訳 割合別で見ると、、 1年間とするものが全体の43%を占め最も多いです。 尤も、90日以下の件数は全体の47%を占めます。 これは、飛行期間は原則として90日以内と定められているから...
無人航空機に係る許可承認の内容231件公表!内訳分析から今後申請での留意点をまとめてみた(1)。
昨年末、国土交通省は無人航空機(ドローン)に係る許可証人の内容231件を公表しました。 これで同内容の公表は3回目ですが、件数もある程度増えましたので、ここで内容の内訳を分析してみました。 その上で、今後の申請で留意すべき点について見解を述べたいと思います。 また、その分析結果について自分なりに感じることも付記してみた...
今度は障害物を回避する自律飛行が可能に…
(画像はyoutubeから) 米クアルコム社が障害物を自動的に回避しながら飛行することドローンを開発可能しました。 ラスベガスで6日に開幕する『CES2016』で詳細が発表されますが、国内における改正航空法でいう「目視外飛行」の追加基準(自動操縦機能)を機体自体の機能としてクリアできそうですね。 この機能を搭載した機体...
ドローン規制を理解する前提としての法律・条例・行政指導等の記事の目次
改正航空法の前に、前提知識として、法律・条例・政令・命令等の理解があると良いと思います。 そういう意味で記事を書いていましたので、こちらご覧頂けると嬉しいです。 ☑改正航空法、改製航空法施行規則、審査要領とみてきましたが、これらは法律、省令、行政指導と区別されます。 そこで、そもそも国法体系はどうなっているのか、前提知...
改正航空法「無人航空機(ドローン・ラジコン機)の飛行に関する許可・申請」に関する記事の目次
改正航空法「無人航空機(ドローン・ラジコン機)の飛行に関する許可・申請」に関する記事の目次を作成しました。 体系的に記事を整理してみましたので御覧ください。 初めての方はこの順番でご覧いただくと理解しやすいと思います。 ☑まずは法律です。改正航空法のポイントを抑えましょう。 ドローンを飛ばす前に知っておこう!改正航空法...
国交省、「資料の一部を省略することが出来る無人航空機(ドローン) 」を公表。え、DJIとヤマハ発動機だけ?何でですか?
国土交通省は、本日「資料の一部を省略することが出来る無人航空機 」(ドローン)を公表しました。 掲載された無人航空機は、DJI社製のマルチコプター10機と、ヤマハ発動機社製のRMAX等農薬散布用のヘリ10機、合計20機です。 これらの無人航空機は、「ホームページ掲載無人航空機」とよばれ、資料の一部を省略することが出来ま...
人・物件から30mの距離を確保できない飛行、催し場所上空飛行の審査基準、必要書類はこれです!
改正航空法に基づく無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ8回目です。 前回は、ドローン許可申請のなかで最も申請件数の多いDID飛行の審査基準・必要書類を解説しました。 (「DID(人口密集地上空)飛行の審査基準、必要書類はこれです!無人航空機(ドローン)許可申請の飛行形態別解説シリーズ...
無人航空機(ドローン)実際に許可・承認を行った事例89件を公表!今後の申請が楽に!
国土交通省航空局のホームページに、改正航空法に基づき実際に許可・承認を行った事例(飛行の概要、使用する無人航空機(ドローン)等)が掲載・公表されました。 公表内容の解説、公表されたことによる今後の申請が楽となるポイントをご紹介します。 無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認の審査要領において予め予定されていたも...
DID(人又は家屋の密集している地域の上空)飛行の審査基準、必要書類はこれです!無人航空機(ドローン)許可申請の飛行形態別解説シリーズ
改正航空法に基づく無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ8回目です。 前回は、FPV飛行等で必要となる目視外飛行のの審査基準・必要書類を解説しました。 (「目視外飛行の審査基準、必要書類はこれです!無人航空機(ドローン)許可申請の飛行形態別解説シリーズ」をどうぞ。) 今回は、ドローン許...
ドローン利用申請相次ぐ。本日より改正航空法(ドローン規制法)が施行されます。
12月10日本日より、改正航空法、改正航空法施行令及び改正航空法施行規則が施行されます。 これにより、人口密集地(東京23区内は全て該当します)等でのドローンの飛行には事前の許可申請が必要となります。 国交省では、11月半ばより施行日に合わせて事前受付を開始しておりますが、申請や相談件数は200件を超えるそうです。 (...
無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請 サービスがスタート!
改正航空法(ドローン法規制)に基づく「無人航空機の飛行に関する許可・承認申請」(ドローン利用申請)についてサポートするサービスを開始いたしました。代行申請も致します。 現在、スタートキャンペーン中で、作成に相当程度時間のかかります「飛行マニュアル」を無料で作成しております。 またとないチャンスですので、是非ご利用頂けれ...
目視外飛行の審査基準、必要書類はこれです!無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請の飛行形態別解説シリーズ
改正航空法に基づく無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ6回目です。 前回は「飛行形態に応じた追加基準」の全体構造と、飛行マニュアルの重要性について書きました。 今回からは、個別に飛行形態一つ一つの基本的基準・追加基準を、機体の性能、操縦者の技能、安全確保体制の3つの観点から見て行きま...
改正航空法(ドローン規制)で求められる許可・承認が必要となるケースとその基準の全体構造
改正航空法に基づく無人航空機(ドローン)の飛行に関する許可・承認申請についての解説シリーズ5回目です。 前回の記事で、審査では、①無人航空機の機能・性能、②操縦者の飛行経験・技能等、③安全確保のための体制、の3つの観点から「基本的な基準」と「飛行形態に応じた追加基準」への適合性について判断するため、それに応じた必要書類...